未来到中国的芝麻还有几何？是恐惧还是淡然？
发布日期：2021-04-23 13:39 浏览量：668
近期青岛港仓库看到的是高高堆起的芝麻山，几乎没有空闲的仓库，大有全球芝麻齐聚青岛之势，预计青岛也将成为全球芝麻集散地。早在2014年中国农业展望就预测出，中国港口芝麻高库存的存在将是一个常态。预测早已成为现实，库存是否还会继续攀升，达到40万吨？适应了高库存状态的贸易商，在“芝麻山”下没有喜悦，但也少前几年的恐惧，更多的是淡然视之。现本人将掌握的一些讯息分享给广大会员朋友，以便能更好的看清市场，防范风险于未来。
时至今日，大家最关心的就是国外还有多少货能来中国。未来几个月对中国能持续供应的也就是埃塞、苏丹、缅甸、坦桑尼亚和莫桑比克。
据了解，目前芝麻圈内人认定埃塞库存在12-16万吨之间，认为12万吨左右库存的人多些，主要是因为埃塞减产；苏丹库存在15-25万吨之间，认为认为15万吨左右库存的人多些。由于减产的原因，苏丹2020/2021年新产季在59万吨左右，再加上上一产季的结转库存，相信大家更愿意相信的库存数量是在20万吨左右。
从长期看，就是东非和缅甸芝麻，印度夏产季芝麻产量较少，对市场影响有限。东非芝麻到中国最快也要6月中旬左右，2020年中国共进口东非芝麻242922881千克，2017年中国共进口东非芝麻104266吨，经过3年时间发展，中国进口东非芝麻数量已经翻倍，这也说明近几年东非芝麻叶越来越被中国工厂接受，这将对2021年到中国的东非芝麻数量大概有个判断。相信坦桑和莫桑2021年到中国的数量应该也会在20万吨以上。缅甸的产情大概正常，往年6月中旬缅甸夏季麻就能陆续到达郑州市场。因此，未来不到2个月大家要关注这些国家的芝麻生长情况变化。对于新产季芝麻而言，本人不做过多的产量预判，数据出来后，以数据作为判断的根本，方能更好的分析市场，把握方向。
截止目前，青岛港口库存25万吨左右，天津港口库存1万吨左右，合计库存量在26万吨左右。目前1-2月份中国进口芝麻量在185368吨。预计3月份到货量在10万吨左右。据了解，青岛黄岛港新开了不少新仓库，主要就是存放旧库放不下的芝麻，目前新库也基本上堆成了一座座山。
目前影响国内芝麻市场行情多空因素有以下几点：1、国内芝麻库存量大，仍旧是制约港口芝麻价格重要因素之一；2、国产麻供应有限，主产地优质麻量少、价格表现坚挺，这对进口芝麻而言是间接支撑；3、3-5月份是阶段性进口芝麻集中到货时间段，并且此时的市场也正处于传统的淡季，下游需求低迷，利空芝麻市场；4、随着国内疫情大大改观，国内餐饮业、食品领域需求继续复苏，消费的复苏必然刺激对原料的采购，间接利多国内芝麻市场；5、消费升级，再加上青岛港色选加工能力的提高，色选芝麻将会被更多人接受，标准统一，质量统一，流通将会更快，有利于港口原料的粗加工流向。
据本人了解，今年做芝麻进口贸易的实力主体较多，资金实力较强，多是在非洲有产业支撑的企业操作的，货物到港后不是特别急于出货，目的就是长期稳定的把国外资金换回人民币，以达到国外资金回笼的目的。现在国内外芝麻价格倒挂，及时的轮库变的不太现实，一些资金实力弱的，一旦资金链断裂，将会对市场形成一定影响，但形成系统性风险的可能性不大。高库存、国内外倒挂和大资金加持的情况下，就造成了港口芝麻价格的“不死不活”，一句话，需要时间换消耗下的价格空间。
（个人观点，仅供参考）
